inhoud:
Medische video: Smartphones oorzaak verkeersdoden, zo werkt het - RTL NIEUWS
Als u dit artikel aan het lezen bent tijdens het besturen van een auto, raden we u aan om even naar de schouder van de weg te rollen voordat u verdergaat met bladeren door onze pagina.
Als je tv-reclames hebt gezien of een blik hebt gegooid op supergrote reclameborden voor communityservices aan de kant van de weg, moet je weten dat autorijden met een mobiele telefoon gevaarlijk is, of het nu gaat om sms'en, ontvangen van oproepen of het openen van kaarten. Ironisch genoeg, hoewel bijna alle coureurs heel goed weten dat het besturen van een auto tijdens het sms'en niet veilig is, doen ze het toch.
In feite is wat tot nu toe is geadverteerd niet zonder reden. Autorijden met een mobiele telefoon bedreigt niet alleen uw veiligheid op de weg, maar ook andere weggebruikers.
Waarom autorijden tijdens sms-berichten als normaal wordt beschouwd?
Het vermogen tot multitasking is zo vergoddelijkt midden in de moderne samenleving als een erkenning dat hij het meest effectief is in het voltooien van verschillende taken tegelijk. De druk om de productiviteit te verhogen, verleidt ons ook om mobiele telefoons te blijven gebruiken, zelfs als we achter het stuur zitten. Verslaving is de reden voor dit gedrag.
Mensen hebben de neiging om multitasking te doen omdat ze sensaties zoeken en impulsief zijn. Er is een psychologisch mechanisme waarin iemand kan ontkennen dat deze ene gebeurtenis niet gevaarlijk zal zijn. We onderschatten dit gedrag met een toename van zelfvertrouwen in hun multitasking-vaardigheden: "Het is vaak autorijden tijdens het sms'en en het is veilig, bro."
Hoewel als je wilt worden vergeleken, de aantrekkingskracht van het ontvangen van een oproep of het beantwoorden van een kort bericht eigenlijk vergelijkbaar is met gokken. Beide kunnen een push zijn die voor sommige mensen moeilijk te overwinnen is. Elke keer als we wachten op een kort bericht van iemand, is er een verwachting die bij ons oproept dat de inhoud van de boodschap goed nieuws is. En als het waar is, zal het lichaam worden overspoeld met dopamine dat door de hersenen wordt vrijgegeven, wat opwinding produceert. Als de inhoud van het bericht geen goed nieuws is, is het effect van deze stemmingsgenerator natuurlijk geëlimineerd. De tijd en / of inhoud van het bericht / onderwerp van een telefoongesprek is echter niet altijd voorspelbaar.
Deze onzekerheid triggert de dwangmatige aard van zichzelf. Deze dwangmatige aard creëert dan een heilige gewaarwording als we geen mobieltje gebruiken, zoals onsamenhangend en buitensporig angstig - waardoor je heen en weer gaat om je mobiel tijdens het rijden te controleren, angstig wachtend op een antwoord (wat zelfs niet op dat moment komt). In feite zijn mensen niet ontworpen om multitasking te zijn.
Het menselijk brein is in de war als hij moet autorijden terwijl hij mobiel speelt
Wat de hersenen doen, leidt de focus van het ene ding naar het andere met een enorme snelheid. Deze supercapaciteit van de hersenen doet je denken dat je veel dingen samen doet. In feite vertraag je slechts één ervan, om je te concentreren op nieuwere taken. Dit komt omdat om een aantal verschillende taken te voltooien, je een deel van dezelfde hersenen tegelijkertijd kunt gebruiken.
Wanneer u zich concentreert op het besturen van een auto, zullen de hersenen het absorberen en opslaan in een deel van de hersenen dat de hippocampus wordt genoemd, zodat het later eenvoudig kan worden opgeroepen. Wanneer u echter de aandacht afleidt van het opletten van de straat en vervolgens uw mobiele telefoon controleert, kan nieuwe informatie niet snel worden verwerkt. De informatie die we later opnemen, wordt eigenlijk naar een deel van de hersenen gestuurd, het striatum, dat verantwoordelijk is voor alle handelingen van het lichaam, niet voor gegevensopslag. Door informatie naar het striatum te sturen, slaan de hersenen informatie op de verkeerde plaats op.
Aan de andere kant laten hand- en voetbewegingen die op elkaar kunnen reflecteren mensen veel gereedschappen gebruiken. Maar de beperking van het aantal handen dat slechts twee stukken is, is de universele manier om te beperken hoeveel apparaten tegelijkertijd kunnen worden gebruikt. Tijdens het rijden moeten beide handen aan het handvat blijven. Dit voorkomt de beschikbaarheid van ledematen om mobiele telefoons te bedienen tijdens het rijden, en elk gebruik van mobiele telefoons zal ons leiden tot risicovolle aandoeningen tijdens het rijden.
Het besturen van een auto vereist focus op zicht, alertheid en scherpte van denken. Op dezelfde manier door een kort bericht te beantwoorden. De zenuwen die de vingers opdracht geven om boven het aanraakscherm op het toetsenbord te tikken, kunnen de bestuurder niet tegelijkertijd waarschuwen voor de mogelijkheid van obstakels voor het oog. Dit maakt het voor jou moeilijker om je te concentreren en je bewust te zijn van de omgeving.
Het vermogen om beslissingen te nemen op basis van het proces van horen en zien kan ook stagneren als gevolg van energie, zodat je je kunt concentreren op de straten die je gebruikt om je te concentreren op het scherm van de mobiel, om niet te typeren. Zodat misschien, wanneer er plotseling een voertuig is dat de weg snijdt, de natuurlijke reflexen van het lichaam problemen zullen hebben om snel te reageren: het stuurwiel, de claxon, het mobieltje of remmen moeten worden dichtgedraaid. Zonder dit te beseffen, zal de bestuurder er rond geschrokken uitzien en is het heel goed mogelijk dat er een dodelijk ongeval plaatsvindt.
De vijf seconden die nodig zijn om een nieuw bericht op het scherm van de telefoon te beantwoorden, zijn nooit gelijk aan slechts een fractie van een seconde die nodig is om een botsing te veroorzaken wanneer u in een auto rijdt terwijl u sms't.
